在國民(min)經濟的(de)(de)現有(you)約124個產(chan)業中，汽(qi)車(che)產(chan)業是應(ying)(ying)用(yong)鋁多的(de)(de)領域之一(yi)。據(ju)(ju)中國汽(qi)車(che)工(gong)程學會(hui)汽(qi)車(che)輕(qing)量化技術創新聯盟專(zhuan)家委員(yuan)會(hui)主任陳一(yi)龍(long)的(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)，中國當前(qian)汽(qi)車(che)用(yong)汽(qi)油、柴(chai)油消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)費占汽(qi)、柴(chai)油消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)費的(de)(de)65%，每(mei)年新增石油消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)費的(de)(de)70%被新增汽(qi)車(che)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)耗。德國海德堡公司2011年的(de)(de)調查研(yan)究，乘用(yong)車(che)、輕(qing)型商(shang)用(yong)車(che)、中型貨車(che)、城市客(ke)車(che)、長(chang)途客(ke)車(che)減重10%可(ke)分別節油5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見汽(qi)車(che)輕(qing)量化的(de)(de)效益會(hui)很大，同時，還可(ke)相(xiang)應(ying)(ying)地減少溫(wen)室氣體排放,社會(hui)效益也巨大。

2019年(nian)，中國汽車(che)(che)產(chan)銷(xiao)分別完成2572.1萬(wan)(wan)輛和(he)2576.9萬(wan)(wan)輛；新能源汽車(che)(che)產(chan)銷(xiao)分別124.2萬(wan)(wan)輛和(he)120.6萬(wan)(wan)輛。據世界鋁(lv)(lv)業協會統計(ji)，2019年(nian)全球有7230萬(wan)(wan)輛輕(qing)型(xing)車(che)(che),北美(mei)(mei)的(de)用(yong)鋁(lv)(lv)量多為148kg/輛，中國的(de)僅100kg/輛。據筆者估算，2019年(nian)北美(mei)(mei)輕(qing)型(xing)車(che)(che)用(yong)鋁(lv)(lv)量已達180kg/輛，中國的(de)用(yong)鋁(lv)(lv)量約(yue)120kg/輛。若到(dao)2025年(nian)，中國輕(qing)型(xing)車(che)(che)產(chan)量能達到(dao)2500萬(wan)(wan)輛，用(yong)鋁(lv)(lv)量能達到(dao)180kg/輛，則(ze)鋁(lv)(lv)的(de)用(yong)量可(ke)達3600kt，這是一個多么令人歡心鼓舞(wu)的(de)數字。

在此需指出一(yi)點，當前汽車用(yong)(yong)的(de)(de)鑄造鋁(lv)合金已(yi)基(ji)本飽和,增加(jia)的(de)(de)主(zhu)要(yao)是(shi)鋁(lv)材，占85%以上。汽車上還需要(yao)鋁(lv)化的(de)(de)零部件(jian)很(hen)多，主(zhu)要(yao)有：用(yong)(yong)板(ban)(ban)材加(jia)工的(de)(de)覆蓋件(jian)(乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車)、商用(yong)(yong)車的(de)(de)五大片(前后圍(wei)、頂(ding)棚、左右(you)圍(wei))、乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車車身、防撞梁(橫梁、吸能盒、連接(jie)板(ban)(ban))、前副車架、儀表板(ban)(ban)橫梁、新(xin)能源(yuan)汽車的(de)(de)水冷(leng)機(ji)殼、電池(chi)包、電池(chi)包框架、水冷(leng)板(ban)(ban)、發動機(ji)前支(zhi)架、底盤(pan)懸掛件(jian)、卡車駕駛室、貨車底盤(pan)、全(quan)鋁(lv)輕卡貨箱、儲氣(qi)筒等。

來(lai)源：中國有色(se)金屬報