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每年(nian)7月，全球鋁(lv)(lv)行業(ye)人士(shi)大多都(dou)會(hui)(hui)(hui)相聚(ju)上海，參加由(you)勵展(zhan)(zhan)博覽集團主(zhu)辦的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)內規模(mo)的(de)(de)行業(ye)盛宴——中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際(ji)鋁(lv)(lv)工業(ye)展(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)(hui)，該展(zhan)(zhan)會(hui)(hui)(hui)至今已連續舉辦了15個年(nian)頭，但(dan)今年(nian)由(you)于受新冠肺炎疫情(qing)的(de)(de)影響，現場展(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)(hui)不(bu)得不(bu)推遲(chi)到下個年(nian)度舉辦。然而(er)，為滿足(zu)行業(ye)人士(shi)的(de)(de)業(ye)務需求和參會(hui)(hui)(hui)熱情(qing)，7月2日下…

未來電(dian)動汽車的(de)普及很大程度上取(qu)決于電(dian)池(chi)(chi)技術的(de)進步，電(dian)池(chi)(chi)的(de)性能(neng)(neng)必(bi)須滿足續航力、充電(dian)時(shi)間(jian)、功率輸出、可靠性、耐久性、安全性和成本等一系列客(ke)戶要求。電(dian)池(chi)(chi)系統(tong)(tong)、電(dian)機和智能(neng)(neng)化(hua)能(neng)(neng)量管理系統(tong)(tong)是寶馬i系和iPerformance車型的(de)eDrive電(dian)驅動技術的(de)基石。寶馬集團決定(ding)在(zai)早(zao)期階段像當(dang)初(chu)…

從(cong)鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)品應用推廣的(de)角度而言(yan)，需(xu)求替(ti)(ti)代從(cong)本(ben)質上而言(yan)也是鋁(lv)(lv)(lv)應用拓展的(de)主要方向之一，無論是汽車(che)輕量(liang)化(hua)、還是鋁(lv)(lv)(lv)用家(jia)居應用范圍的(de)不斷延伸等(deng)等(deng)均是如(ru)此，從(cong)上半年(nian)鋁(lv)(lv)(lv)行業(ye)消費熱(re)點來看，同(tong)樣有著(zhu)較為明顯的(de)需(xu)求替(ti)(ti)代現象。從(cong)具體細分(fen)領域而言(yan)，我們既能看到堅美鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)扶貧過(guo)程中的(de)鋁(lv)(lv)(lv)制護(hu)…

在(zai)國(guo)(guo)民經(jing)濟(ji)的(de)現有約124個產業中，汽(qi)車(che)(che)(che)產業是應用(yong)鋁多的(de)領(ling)域之一。據(ju)中國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)工程學會汽(qi)車(che)(che)(che)輕量化技(ji)術創新聯(lian)盟專家委(wei)員會主任陳一龍的(de)數據(ju)，中國(guo)(guo)當(dang)前汽(qi)車(che)(che)(che)用(yong)汽(qi)油(you)(you)、柴油(you)(you)消(xiao)(xiao)費占汽(qi)、柴油(you)(you)消(xiao)(xiao)費的(de)65%，每年新增石油(you)(you)消(xiao)(xiao)費的(de)70%被新增汽(qi)車(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)耗。德(de)國(guo)(guo)海德(de)堡公司2011年的(de)調查研究，乘用(yong)車(che)(che)(che)、輕型…